Según publica la revista científica Phys.org, la novedad de esta batería es que no tiene membrana y sí una nueva composición química, basada en el compuesto ferroceno, Mientras el ánodo es líquido, al igual que el ferroceno, el otro cátodo es sólido y compuesto de litio; de ahí que se la denomine batería semilíquida.
El equipo de investigación ha sido dirigido por el profesor asistente Guihua Yu y publicado su trabajo en la revista Nano Letters.
El profesor Yu explicó: "La mayor importancia de nuestro trabajo es que hemos logrado diseñar una batería semilíquida basada en una composición química nueva. La batería ofrece una excelente capacidad de carga que le permite cargarse o descargarse completamente en un minuto, al tiempo que mantiene una buena eficiencia energética y una densidad razonable, lo que representa un prototipo prometedor para el almacenamiento de energía".
La batería está diseñada para aplicaciones en dos de las mayores áreas de tecnología de incumbencia: vehículos eléctricos híbridos y de almacenamiento de energía de fuentes renovables de energía.
