El autobús de biometano de Pamplona sigue en marcha con cero emisiones

Las previsiones eran que la nueva etapa de puesta en circulación del autobús movido con biometano concluyera a finales del mes pasado, pero sigue transportando viajeros. Así lo han confirmado desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, una de las entidades involucradas en el proyecto. El biogás procede de la depuradora de Arazuri (Navarra) y varios miles de kilómetros y de viajeros han puesto a prueba al vehículo y al biocombustible, que emite cero kilogramos de CO2 en comparación con otros autobuses de la flota. Por otro lado, tanto Seat y Aqualia por un lado, como Carrefour por otro, anuncian también avances en la incorporación del biometano al transporte.

El presupuesto del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital alcanza los 5.264 millones de euros en 2017

El subsecretario de Energía, Turismo y Agenda Digital, Pablo García-Manzano, ha presentado hoy en la Comisión de Energía, Turismo y Agenda Digital del Congreso de los Diputados el presupuesto del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital para el ejercicio 2017. El presupuesto en cuestión asciende a 5.264,75 millones de euros, un 2,52% menos que en 2016.

Fenie Energía compra un parque eólico en Lugo

Feníe Energía acaba de adquirir su segundo activo de generación. Se trata del parque eólico Ribeiro de Ourol, en Lugo, que consta de cuatro aerogeneradores de Enercon, de 2 MW de potencia nominal. Esta adquisición forma parte de la estrategia de la comercializadora de ampliar sus activos de generación y maximizar la producción con energías renovables.

Intersolar y ees Europe 2017: Escaparate del futuro del sector energético

El mercado solar internacional está en auge. Los analistas de mercados de Mercom Capital han calculado para el año 2016 un crecimiento mundial de la energía fotovoltaica de 76 gigavatios. El sur de Europa, y sobre todo España, es una de las regiones más soleadas del mundo. Lo que supone una clara ventaja para impulsar la transición energética global expandiendo la energía solar.

El autobús de biometano de Pamplona sigue en marcha con cero emisiones

Las previsiones eran que la nueva etapa de puesta en circulación del autobús movido con biometano concluyera a finales del mes pasado, pero sigue transportando viajeros. Así lo han confirmado desde la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, una de las entidades involucradas en el proyecto. El biogás procede de la depuradora de Arazuri (Navarra) y varios miles de kilómetros y de viajeros han puesto a prueba al vehículo y al biocombustible, que emite cero kilogramos de CO2 en comparación con otros autobuses de la flota. Por otro lado, tanto Seat y Aqualia por un lado, como Carrefour por otro, anuncian también avances en la incorporación del biometano al transporte.

Magallanes bota en Vigo su prototipo de aprovechamiento de la energía de las mareas

Ha sido bautizado con el nombre de Atir y es el fruto de un largo proceso de investigación y desarrollo que esta compañía gallega emprendió en Redondela hace ya diez años. El prototipo (escala real) presenta una eslora de 45 metros, pesa 350 toneladas y será sometido a unas primeras pruebas in situ durante las próximas semanas hasta que, a mediados de julio, sea llevado mar adentro para continuar con los ensayos. Por fin, en septiembre, Magallanes llevará su Atir al Centro Europeo de Energías Marinas (Islas Orcadas, Escocia), donde continuarán las pruebas durante todo un año. [Foto].

44 edificios de consumo de energía casi nulo situados en España

En España queda un largo camino por recorrer para poder conseguir los objetivos que marca la Directiva Europea 2010/31 para que todos los edificios se construyan bajo parámetros de máxima eficiencia energética a partir de 2020. Aún así, algo se ha avanzado y ya hay 44 edificios que pueden presumir de tener un bajo consumo o consumo de energía casi nulo, todos ellos certificados con el sello Passivhaus.

3.500 millones de euros para el AVE, 600 para Cercanías, que mueve 15 veces más pasajeros al año

Ecologistas en Acción, la CGT y varias plataformas de apoyo a los trenes regionales han organizado este fin de semana, con motivo del vigésimo quinto aniversario de la puesta en marcha del primer AVE de España, una serie de actos -en Plasencia, Madrid, Zaragoza, Barcelona y Santander- para exigir "una política ferroviaria social y sostenible". Los organizadores denuncian la desproporción de la inversión AVE versus Cercanías y el abandono de los trenes regionales y nocturnos, "como consecuencia de que se hayan destinado todos los recursos a construir nuevas líneas de alta velocidad, cuyos trenes son solo asumibles para la población con mayor poder adquisitivo".

Venancio García Fernández, director de la Unidad de Negocio de WindCom Services Europe

Segoviano del 75, Venancio García Fernández debutó en el sector de las renovables allá por el 99 y lleva desde entonces volcado, “siempre”, en operación y mantenimiento. Venancio anduvo siete años lejos de España, entre Estados Unidos e Italia (con Gamesa) y, tras un breve paso por Alstom, acabó desembarcando en WindCom Services, una empresa –”centrada en palas”– que nació en Houston y abrió poco después sede en Madrid para atender la demanda de Europa, Oriente Medio y África, todo un mundo.