La historia del Eje Caparacena-Baza-La Ribina es larga y alambicada. La infraestructura ya es incluida, en el año 2008, por el Ministerio de Industria, en un documento estratégico: la Planificación de los sectores de electricidad y gas 2008-2016. Tres años después, en marzo de 2011, Red Eléctrica de España (REE) reconoce la importancia del eje en cuestión: "la subestación de Baza -explica entonces Red Eléctrica- será clave para incrementar la capacidad de evacuación de energías renovables en la zona y la subestación de La Ribina jugará un papel destacado en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad" (véase abajo el mapa).
A escala local, la Junta -entonces en manos socialistas- también considera "clave y estratégico" el Eje Caparacena-Baza-La Ribina de cara al despliegue de nueva potencia renovable en la zona. A pesar de todo ello, en octubre de 2015, el ministro de Industria José Manuel Soria (PP) borra de su planificación esa infraestructura, algo que critica entonces con mucha dureza la Asociación de Promotores y Productores de Energías Renovables de Andalucía. En marzo de 2018, la patronal andaluza vuelve a reclamar esta insfraestructura, en este caso al ministro Álvaro Nadal, pero la reivindicación vuelve a caer en saco roto.
Unos meses después (en julio del 18), el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y su homóloga entonces en Andalucía, Susana Díaz, se reúnen para departir, entre otras cosas, sobre el Eje susodicho. El caso es que el Consejo de Ministros siguiente a la reunión acuerda la modificación de "aspectos puntuales" del Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020, documento que había aprobado el Gobierno Rajoy en octubre de 2015 y que le retiraba la condición de prioritario a este Eje, clave para evacuar "del orden de 1.000 MW de generación renovable, en función de los estudios de capacidad realizados por Red Eléctrica". [Abajo, planificación horizonte 2016, mapa elaborado en mayo de 2008].
El acuerdo alcanzado en el Consejo de Ministros de julio del 18 se plantea desbloquear por fin el Eje, que la Junta de Andalucía considera clave "para el futuro económico y el bienestar y progreso de unos 100 municipios y de una población de más de 550.000 personas". Según explica entonces el Gobierno andaluz, el desarrollo de esta infraestructura "mejorará notablemente los parámetros de la red de transporte y dará apoyo a la red eléctrica de distribución, lo que redundará en una mejora de la calidad del suministro a los habitantes y permitirá la implantación de proyectos empresariales de distintos sectores productivos". Por otro lado -continúa la Junta-, Caparacena-Baza-La Ribina "garantizará que los proyectos de energía renovable se conviertan en una realidad con la consiguiente creación de empleo, y su efecto beneficioso en el desarrollo económico y social de la zona".
En abril de 2019, la Asociación de Promotores y Productores de Energías Renovables de Andalucía (Claner), vuelve a la carga: "carecemos de una red de transporte de energía que haga posible que las inversiones y proyectos previstos puedan llevarse a cabo, ya que requieren de líneas de gran potencia eléctrica donde evacuar y vehicular la energía". Claner destaca que este problema "no sólo afecta a las energías renovables sino que imposibilita también que numerosos proyectos industriales que dependen de estas autopistas de transporte eléctrico puedan ejecutarse, lo que lleva consigo fugas de inversión y de generación de empleo y riqueza para Andalucía".
El presidente de la Asociación, Alfonso Vargas, se muestra entonces no obstante razonablemente optimista por tres motivos: (1) los objetivos fijados por el Gobierno central en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, "que contempla 60.000 nuevos megavatios renovables para 2030"; (2) las políticas regionales y europeas, "que apuestan firmemente por impulsar la transición energética"; y (3) la entidad del empresariado andaluz, "totalmente preparado para invertir y liderar esta nueva etapa para las renovables". Por todo ello -considera-, "es imprescindible que contemos con autopistas eléctricas de gran potencia que vertebren nuestra región y permiten los desarrollos que todos esperamos”.
El caso es que han tenido que pasar otros 40 meses desde entonces (desde que Claner volviera a reclamar por enésima vez refuerzos en la red andaluza); han pasado siete años desde que el ministro Soria (PP) desclasificase como prioritaria la obra del Eje Caparacena-Baza-La Ribina; y han pasado once años desde que la propia Red Eléctrica reconociese la importancia "clave" de este Eje; hasta el día de hoy, en que el presidente del Gobierno, Pedro Sanchez, ha presidido la inauguración en la nueva subestación de Baza, en un acto en el que también han participado el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, y la presidenta de Redeia, Beatriz Corredor.
Con una inversión cercana a los 90 millones de euros, este primer tramo incluye la nueva subestación eléctrica de Baza y la nueva línea de 400 kV que unirá esta última con la subestación ya existente de Caparacena, situada en el municipio de Atarfe. Dos nuevas infraestructuras, muy demandas por el territorio, que refuerzan la calidad y la seguridad del suministro; amplían la capacidad del sistema para un mayor aprovechamiento del alto recurso renovable; permiten el desarrollo del corredor ferroviario del Corredor Mediterráneo entre Granada y Almería; y acerca la fibra óptima a numerosos municipios.
Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España: “queremos situar a España a la cabeza de la transición energética en Europa y avanzar en el triple objetivo del Gobierno de reforzar la cohesión territorial, modernizar el tejido productivo de nuestro país e impulsar la transición ecológica de la economía española”
Juan Manuel Moreno, presidente de la Junta de Andalucía: "necesitamos autopistas eléctricas que hagan posible el transporte de energía limpia. Y hoy, con el estreno de este primer tramo de conexión del eje Caparacena-Baza-La Ribina, estamos más cerca de ello"
Beatriz Corredor, presidenta de Redeia: “estas instalaciones ponen, por fin, a Andalucía Oriental, en el mapa eléctrico acabando con un déficit histórico de infraestructuras eléctricas”
El proyecto -informa REE- se ha llevado a cabo "con criterios de sostenibilidad y contando con la participación del territorio para lograr la mejor solución desde el punto de vista técnico, social y medioambiental, un proceso en el que Red Eléctrica ha fomentado la escucha y el diálogo con las administraciones, organizaciones y sociedad civil, para hallar una solución de consenso, con el mínimo impacto y compatible con los usos y actividades de la población".
Además, la compañía ha destinado más de 640.000 euros en diferentes acuerdos de colaboración con 15 municipios de Granada, "dirigidos a la mejora de la eficiencia energética y el autoconsumo en edificios públicos, el impulso de la conectividad digital (fibra óptica) o la puesta en marcha de sistemas de bombeo de alta eficiencia".
Almería, la continuación de un eje estratégico
El tramo que se ha inagurado hoy es el primero del eje eléctrico Caparacena-Baza-La Ribina, que se completará con un segundo tramo hasta su destino final en la subestación de La Ribina (en el municipio de Antas, Almería) y en el que, en total, Red Eléctrica invertirá más de 162,6 millones de euros. La culminación de esta infraestructura será indispensable -explican desde REE- para Andalucía Oriental, ya que actualmente es "la zona menos mallada desde el punto de vista eléctrico de toda España, lo que ha dificultado históricamente el crecimiento económico y social de la zona". Además, permitirá electrificar el eje ferroviario que llevará el AVE desde Murcia hasta la capital almeriense.
En la actualidad, Red Eléctrica de España está trabajando "con el territorio" en el diseño de este segundo tramo, "para lograr el mejor proyecto desde el punto de vista técnico, medioambiental y social".
El primer tramo incluye la nueva subestación eléctrica de Baza y la nueva línea de 400 kV que unirá esta última con la subestación ya existente de Caparacena, situada en el municipio de Atarfe.
[Pie de foto: autoridades durante el acto de inauguración de este primer tramo. Entre ellas, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; su homólogo en Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla; y la presidenta de Redeia, Beatriz Corredor].
