Energï¿½as Renovables en papel de diciembre de 2008Eï¿½lica en Espaï¿½a: las cifras del ï¿½xito

Nuestra pretensión de vivir pegados a la actualidad no podía obviar a uno de los grandes protagonistas del momento: Barack Obama. Tras 21 meses de campaña electoral, en la que probablemente ha sido la época mas intensa de discusiones políticas en la historia reciente de los Estados Unidos, Obama ha sido finalmente elegido como presidente del país. Será el primer presidente negro y también es el primero que apoya abiertamente y sin cortapisas las energías renovables. Sin duda, de sus movimientos dependerá en gran medida el rumbo que tomen las energías limpias en los próximos años. Por eso le dedicamos un reportaje en nuestra sección de Panorama.

Utilizados tanto por consultoras, para aconsejar a sus clientes acerca de posibles proyectos, como directamente por empresarios para buscar apoyo financiero u obtener los permisos necesarios para emprender proyectos, los programas de ingeniería eólica tienen como principal objetivo, en palabras del celebre filósofo Francis Bacon, convertir el conocimiento en poder. Así es como la informática la informática avanza en la prospección y diseño de parques eólicos.

Acciona Windpower acaba de instalar en Navarra un prototipo del AW-3000, su nuevo aerogenerador de tres megavatios. Se trata de uno de los más grandes fabricados hasta ahora con tecnología española, un “molino” formidable que mejora las prestaciones del antecesor AW-1500 y que es capaz de producir tanta electricidad como la que demandarían casi 2.500 hogares en un año. Las primeras unidades no se entregarán hasta el segundo semestre de 2010. Descubre el AW-3000, un gigante con los pies de hormigón.

El mantenimiento. Esa es la clave a estas alturas de la historia eólica española y eso es lo que se propuso SSB Servicios Eólicos cuando echó a andar hace dos años. Y parece que el objetivo ha sido alcanzado. Porque la compañía presume ya de ser “uno de los líderes mundiales de suministro independiente de servicios integrales de mantenimiento de parques eólicos” y ha sido la primera empresa de su especie en obtener la certificación GL (Germanischer Lloyd) por su metodología de trabajo. A España llegó hace apenas nueve meses.

La tecnología fotovoltaica progresa a la velocidad de la luz. El que se duerma se quedará atrás sin remisión porque, en lo que va de año, numerosos equipos de investigación han anunciado nuevos récords de eficiencia en células fotovoltaicos. En uno de nuestros artículos de diciembre te ofrecemos un resumen de estos avances que, combinado con nuevas economías de escala, van a impulsar el sector FV, uno de los más dinámicos del mundo con una tasa de crecimiento de la demanda del 44% entre 2002 y 2007.

La provincia argentina de Tucumán lleva ocho años desarrollando un proyecto de electrificación en poblaciones rurales dispersas y de difícil acceso con energía solar fotovoltaica. Apoyado por el Banco Mundial, el proyecto Permer (Proyecto de Energías Renovables en Mercados Rurales) está consiguiendo que cinco mil familias, cuarenta escuelas y otras dotaciones públicas vean al fin la luz… eléctrica. Aquí va una historia de Argentina, fotovoltaica y rural.

Hay nubarrones en el horizonte de la energía solar térmica. El último barómetro de EurObserv’ER, señala que el sol sigue brillando pero lo hace con la tercera parte de la intensidad prevista. Y la desaceleración económica pondrá a prueba la hasta ahora feroz voluntad de crecimiento del sector. España ha sido en 2007 el mercado estrella de la UE-27 en cuanto a la superficie nueva instalada, con un crecimiento de un 50% comparado con el año anterior. No obstante, el país más soleado de toda Europa aún permanece en el sexto lugar del escalafón UE.

Necesitaban energía para calentar líquidos en las misiones espaciales. Investigaron, investigaron e investigaron y acabaron alumbrando ciertos tubos de vacío. Daimler-Benz Aerospace (DASA) desarrolló la idea. Y fue tan bien el asunto que ahora los emplean en el Tíbet o en el Polo Sur, porque los tubos de vacío inventados por DASA –lo dice Aplicaciones Solares Apolo, empresa que los distribuye en exclusiva en España– “pueden llegar a funcionar incluso a 25 grados bajo cero”.

Eco-combustible-Fa, ECOFA. Así se llama el combustible nacido en un cubo de basura sobre el que se trabaja para producirlo a nivel industrial. ECOFA es otra alternativa a la interesada obsesión de seguir llenando los depósitos de los automóviles con gasolina o gasoil.

Entrevistamos a Enrique Tortosa, director general del Instituto Español de Oceanografía para preguntarle sobre cambio climático, parques eólicos marinos y tecnologías de aprovechamiento de la energía del mar. Piensa que “es una barbaridad esperar a tomar medidas contra el cambio climático para cuando lo tengamos todo claro”.

Su nombre, Juanelo Turriano; su sitio, Toledo; su tiempo, el Renacimiento; su obra, El Artificio. En la segunda mitad del siglo XVI, un italiano viajero y de ingenio agudo ideó y construyó una obra –ingeniería hidráulica– que fue conocida a la sazón como El Artificio. Con ella, hizo posible el transporte de grandes cantidades de agua desde el río Tajo hasta El Alcázar, superando un desnivel de cien metros de altura. Esta es la historia del Leonardo da Vinci de Toledo.

Tiene diecisiete plantas, fue construido en 1966 y totalmente reformado en 2004 –año en el que apostó por un sistema de climatización geotérmica–, es un hotel lanzaroteño de cinco estrellas y acaba de ser declarado –sus instalaciones lo han sido– como las de mayor eficiencia energética del archipiélago canario. Y ello, tras un estudio comparativo realizado en ochenta hoteles de una comunidad autónoma que tiene al turismo por bandera. Es Arrecife Gran Hotel.

Varios temas dan forma este mes a nuestra sección de movilidad. El transporte a la carta es ya una realidad en Castilla y León. Allí se puso en marcha hace dos años un sistema para gestionar la movilidad del medio rural que hace posible que cientos de personas sean recogidas diariamente en la puerta de su casa, previa petición del usuario mediante una llamada de teléfono. El vehículo les acerca desde sus lugares de origen, municipios muy pequeños generalmente, hasta centros urbanos donde pueden acceder a los servicios de los que no disponen en su pueblo: sanitarios, culturales, educativos. Y, además, resulta más barato que el transporte público tradicional.

In Bicycle We Trust se acaba de instalar en España y va a dedicarse a la importación, distribución y venta directa de bicicletas eléctricas. Así de sencillo. Y lo van a hacer porque dicen que “son ideales para los desplazamientos urbanos, ya que permiten que el ciclista tenga más potencia y velocidad, y viaje así más seguro frente a los coches. Además, uno llega a su destino sin sudar y perfectamente compuesto”, dicen.

¿Te sorprende oír que el gasto energético “no influye demasiado” en el cambio climático? Pues no es cosecha propia. Es peor. Porque es una de las conclusiones a las que ha llegado el estudio “Hábitos de consumo y cambio climático”, realizado por la Federación de Usuarios–Consumidores Independientes de España (FUCI). Sí, preguntaron un montón de cosas (sobre cambio climático) a 2.534 personas (edad media: 38,42 años) y esa fue, en efecto, una de las respuestas.

Por el Salón Internacional del Automóvil de París desfilaron en octubre muchos prototipos, incluso modelos definitivos, de coches de gran serie que van a representar un antes y un después en el mundo de la automoción. Dominan los vehículos híbridos y eléctricos que parecen estar, decididamente, a punto de entrar en escena. París fue esos días más ciudad de la luz que nunca.

Sumario Energías Renovables 73, en papel

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Eólica en España: las cifras del éxito

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