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Relatio y Sinergia 3.0 anuncian un acuerdo para instalar "electrolineras"

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El proveedor de sistemas de energía solar fotovoltaica Relatio y la empresa Sinergia 3.0, distribuidora de productos relacionados con las energías renovables, la eficiencia energética y la arquitectura ecológica, acaban de anunciar "un proyecto de implantación de infraestructuras que facilite la integración y repostaje del coche eléctrico en España".

Las "estaciones de recarga para coches eléctricos" se ubicarán en todas las plantas fotovoltaicas que construya de ahora en adelante Relatio, según el director general de la compañía para España, Xavier Cugat: "este es un paso más para favorecer la movilidad eléctrica, de un modo más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, ya que estos vehículos consumirán electricidad con una procedencia 100% fotovoltaica".

La empresa asegura que "la integración del coche eléctrico creará una nueva demanda facilitando la integración de las renovables en la red, a la vez que entrará en escena la tecnología V2G (del vehículo a la red) que permitirá cargar las baterías durante las horas valle, cuando el kWh es más barato, y venderlo a la red en horas punta cuando el kWh es más caro".

Según el director de Sinergia 3.0, Abraham Ormad, las electrolineras estarán compuestas por varios elementos: "en primer lugar, la integración de un techo solar combinado con mini aerogeneradores eólicos especialmente adaptados a entornos urbanos [foto] que permitirán la implantación de este tipo de infraestructuras en diferentes localizaciones". Según Ormad, "con una velocidad media de cinco metros por segundo, el aerogenerador nos aportará 1.850 kWh al año, con los que podríamos recorrer 12.333 kilómetros”. Sinergia y Donqi Ibérica han suscrito un acuerdo de colaboración para la introducción de la energía minieólica en España.

Estas tecnologías se implementarán, según Ormad, "a través de una red de cargadores eléctricos Charge Point que ofrecen varios servicios web a sus clientes". Entre los beneficios que aportarán respecto a los terminales no conectados a red, Ormad destaca "la tarificación de las infraestructuras, que puede variar en función de las necesidades del cliente (pago por uso, suscripción o por kWh); los conductores podrán encontrar estaciones de carga desocupadas a través de un servidor que facilitará cuáles están disponibles mediante un SMS; autentificar la identidad para eliminar el robo de energía; y el control remoto y diagnóstico de la estación de carga”.

Más información
www.relatiosolar.com

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