El Enyaq iV -informa Škoda- está equipado con un potente motor eléctrico y baterías que garantizan una conducción 100% eléctrica sobre largas distancias. La versión 60, de 132 kilovatios (180 CV) dispone de una batería con una capacidad neta de 58 kWh, que le permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 390 kilómetros en ciclo WLTP. La versión superior 80, de 150 kW (204 CV) y equipada con una batería de 77 kWh, ofrece una autonomía aún más impresionante, de 510 kilómetros (WLTP). Este nuevo SUV de Škoda ofrece dos configuraciones básicas de equipamientos en función de la capacidad de la batería. Así, la versión del Enyaq iV con batería de 58 kW, equipa de serie sensor de aparcamiento trasero, sistema de entrada sin llave Kessy Go, asientos con ajuste lumbar y regulación de altura, climatizador bizona, sensor de luz y lluvia, radio digital con pantalla de 13 pulgadas, llantas de 19 pulgadas, un sistema de carga rápida de 50 kW DC, que reduce el tiempo de carga a tan solo una hora. Por su parte, la versión superior, con batería de 77 kW, incorpora adicionalmente el selector de modos de conducción, cámara de visión trasera, volante multifunción de cuero con Tiptronic, calefactable y levas y sensor de aparcamiento delantero.
El Enyaq iV, que prescinde de los típicos acabados de la marca Škoda, ofrece “numerosas opciones de personalización”. Los clientes pueden elegir (1) entre diez paquetes de equipamientos temáticos (conducción, familiar, LED, etcétera) que incluyen más de 15 asistentes a la conducción, así como entre (2) cinco diseños para el interior del vehículo. El diseño de entrada LOFT, de serie con el Enyaq iV de 77 kWh, incluye un tablero recubierto de tela y tapicerías de tela y piel, mientras que el diseño interior tope de gama Suite y EcoSuite viene con tapicerías de cuero y tablero de cuero. Los diseños Lodge y Lounge ofrecen distintos acabados acolchados y tapicerías de tela, microfibra y cuero.
