El E-Ship 1 es un buque de carga que hizo su primer viaje en agosto de 2010, propiedad del fabricante de turbinas eólicas Enercon GmbH, utilizado para el transporte de componentes. Tiene cuatro grandes rotores verticales, llamados Flettner, distribuidos en su cubierta que a través de un enlace mecánico impulsan a los propulsores de la nave. Las velas, o rotores Flettner, ayudan a la propulsión de la nave por medio del efecto Magnus, una fuerza perpendicular que se ejerce sobre un cuerpo en movimiento de giro a través de una corriente de fluido. Este sistema de navegación permite un ahorro de combustible de un 25% y evita la emisión de más de 5.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.
El buque alemán tiene 130 metros de eslora y dispone en su cubierta de dos grúas de 80 y 120 toneladas, respectivamente, además de una rampa en la zona de popa para carga y descarga a las cubiertas interiores.
El buque ha sido sometido a pruebas en 2010 y desde entonces ha navegado más de 170.000 millas náuticas y según el comunicado de la compañía está "diseñado para el transporte de componentes de los aerogeneradores Enercon".