CIC energiGUNE está trabajando en el proyecto europeo SAGELi basado en el desarrollo de baterías de ion-litio más seguras y sostenibles a través de la creación de celdas de batería con materiales catódicos avanzados (CAM), aglutinantes y electrolitos que garanticen niveles de peligrosidad inferiores al nivel 3 de EUCAR. "Obtener una celda de batería de ion-litio que se sitúe por debajo del nivel 3 de EUCAR, es decir, que garantice que no va haber rotura o incendio, es un avance decisivo para el desarrollo integral de la movilidad en todos sus ámbitos, también en el mar y en el aire. Además, estas nuevas celdas estarán libres de cobalto, por lo que contribuiremos notablemente a la sostenibilidad", han asegurado los investigadores principales del proyecto en CIC energiGUNE Jokin Rikarte y Emilie Bekaert.
En este sentido, los nuevos materiales catódicos activos (CAM) desarrollados por SAGELi se basan en óxidos ricos en Manganeso, que son inherentemente más seguros. Asimismo, se garantizará seguridad adicional al dispositivo mediante la reducción del área superficial activa de los CAM y un recubrimiento innovador. Por su parte, los aglutinantes más seguros de SAGELi persiguen una mejor adhesión, un menor abultamiento y una mejor procesabilidad, con el objetivo de prevenir problemas de seguridad derivados del agrietamiento y la falta de homogeneidad. Asimismo, los electrolitos ignífugos de SAGELi buscan estabilidad a alto voltaje. Además, la prueba térmica instantánea de SAGELi predecirá la seguridad con tan solo unos gramos de nuevos materiales, eliminando la necesidad de aumentar la escala para determinarla. De hecho, está previsto que la herramienta de predicción temprana del estado de seguridad de SAGELi prediga el nivel EUCAR durante el funcionamiento y el envejecimiento de la batería.
El consorcio SAGELi está liderado por el Commissariat a L’Energie Atomique et aux Energies Alternatives de Francia y cuenta con la participación de CIC energiGUNE, Umicore, Arkema, Forschungszentrum Julich, Cidetec, Lomartov, CNRS, e-mobility Europe, Power4Future, Fincantieri y Safran.
