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BRASIL
La producción de bioqueroseno de aviación, la gran apuesta

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La empresa de aviación TAM Airlines, la de bioenergía Curcas y Brasil Ecodiesel se han unido para formar un grupo de empresas que analizará la producción de bioqueroseno de aviación en el país. El proyecto tendrá la colaboración del fabricante de aeronaves Airbus, y de la empresa de distribución de combustibles Air BP.

Se busca integrar desde la producción agrícola e industrial hasta la distribución, un proceso en el que se supervisará la sustitución parcial y gradual del combustible fósil por el renovable.

El proyecto se inició en 2009 para asegurar la disponibilidad del biocombustible de aviación para el vuelo experimental realizado con una aeronave Airbus A320 el 22 de noviembre pasado. Para ello, TAM adquirió, por medio de Curcas, semillas de productores de jatropha curcas de distintas regiones. Luego de realizada su transformación en aceite semirrefinado, se lo exportó a los Estados Unidos, donde UOP LLC, empresa del grupo Honeywell, hizo el procesamiento del aceite en bioqueroseno y su mezcla con el queroseno convencional de aviación, en una proporción a partes iguales.

El director ejecutivo de Curcas, Rafael Abud, destacó que se espera iniciar la producción comercial en 2013.

Para el director de Nuevas Energías de Airbus, la compañía “está integrando productores de biomasa, refinerías y compañías aéreas para acelerar la producción y comercialización de biocombustible sostenible en Brasil y en el mundo. Además de analizar la adecuación de los potenciales biocombustibles para aviación, Airbus está apoyando el análisis de sostenibilidad y de ciclo de vida para garantizar que cualquier solución de reducción en las emisiones de CO2 no impacte de forma socialmente negativa, o vengan a competir con la producción de alimentos y uso del agua”.

En tanto, el presidente de Brasil Ecodiesel, José Carlos Aguilera, afirmó que “el mercado de bioqueroseno ya es una realidad tecnológica y la tendencia es de crecimiento siguiendo la directiva impuesta por el Parlamento Europeo que incluye la aviación como factor importante para las reducciones de emisiones de carbono. Nuestra participación en este proyecto pionero, además de diversificar nuestro catálogo de productos, está en línea con nuestros planes de evolución tecnológica”.

Como se recordará, ya ha habido otras pasos hacia la el objetivo de establecer un marco regulatorio para el bioqueroseno, a través de la Abraba (Alianza Brasileña para Biocombustibles de Aviación).

Más información:
www.tam.com.br

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