GreenYellow acaba de anunciar que implementará una serie de actuaciones pro descarbonización en la planta de Stellantis en Madrid, actuaciones que permitirán al fabricante multinacional de automóviles reducir "significativamente" su huella de carbono. El proyecto va a servir además para que Stellantis continúe avanzando en su objetivo de autonomía energética, que recoge en su estrategia Dare Forward 2030. El primero de los ejes del proyecto es la producción de electricidad a partir de energía solar. Esta medida pasa por la instalación de un sistema fotovoltaico de 4,64 megavatios pico (MWp) que GreenYellow estima que será capaz de producir 6,93 gigavatios hora al año para autoconsumo. La instalación viene a sumarse a la ya existente en cubierta (juntas suman un total de 12,9 MWp, que la compañía instalador calcula que podrán generar hasta 18,76 GWh al año).
El segundo pilar de la actuación pro descarbonización de Stellantis Madrid es la electrificación de procesos térmicos. GreenYellow se centrará en sustituir calderas de gas por bombas de calor, lo que le va a permitir a su cliente un ahorro energético del 57% (equivalente a 2.922 megavatios hora al año) y evitará la emisión de 1.218 toneladas de CO2 anuales, que son las que lanzaría a la atmósfera una central térmica que queme combustibles fósiles para generar esa misma cantidad de electricidad.
BESS
Por último, se encuentra el almacenamiento energético. Para ello, se procede a la instalación de un sistema de almacenamiento energético con baterías (BESS) de 25 megavatios hora, que, según GreenYellow, actualmente es "el mayor de Europa para autoconsumo fotovoltaico". El sistema, suministrado por Sungrow, incluye tecnologías avanzadas como refrigeración líquida, inteligencia artificial y una solución de alta seguridad, todo lo cual permite -avanzan desde GreenYellow- una mayor autonomía energética.
Según ha explicado la compañía, la integración de soluciones de almacenamiento no solo estabiliza el suministro energético del sitio en periodos de alta demanda, sino que también optimiza los costes al reducir los picos de consumo. Además, ha asegurado que "estas soluciones refuerzan la resiliencia de la infraestructura al tiempo que apoyan los compromisos medioambientales de Stellantis".
Contrato
El contrato del sistema fotovoltaico -informa la agencia Europa Press- fue firmado por las partes en junio de 2024 y ya está en funcionamiento; el contrato de las bombas de calor fue suscrito en agosto, y también están operativas, mientras que el contrato de las baterías, firmado en diciembre, estará listo para entrar en servicio en verano de 2025.
La colaboración entre GreenYellow, Icoenergía, Stellantis y Sungrow, empresas ubicadas en estrecha proximidad geográfica, ha sido clave para garantizar una ejecución eficiente, ya que "gracias a este enfoque local -explican desde GreenYellow-, se ha promovido la contratación de mano de obra cercana y la creación de sinergias que benefician a la comunidad".
Nicolas Daunis, director general de GreenYellow Iberia: "este modelo integral representa el futuro de la industria, al combinar energías renovables, almacenamiento y electrificación en una estrategia eficaz para reducir la huella de carbono",
Jesús Cánovas, director general de Icoenergía: "este proyecto ha sido un reto apasionante y una oportunidad única para demostrar el valor que aporta Icoenergía en la transformación de la industria hacia un modelo más eficiente y sostenible (...). Desde la ejecución técnica hasta la coordinación de equipos y tecnologías punteras, hemos trabajado con precisión, compromiso y visión. Pero, más allá de los resultados medibles, estamos profundamente orgullosos de formar parte de una iniciativa que impulsa la descarbonización real del sector automotriz. Junto a socios como GreenYellow, Stellantis y Sungrow, estamos demostrando que la transición energética no solo es posible, sino que ya está en marcha"
Iker Labiano García, responsable de ESS de Sungrow en España y Portugal: "con PowerTitan 2.0 estamos estableciendo nuevos estándares de eficiencia y seguridad en almacenamiento energético. Nuestra misión no es solo empujar los límites de la tecnología, sino también capacitar a nuestros socios para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad"
Stellantis NV, que es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, tiene en su cartera las siguientes marcas: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys. La multinacional está ejecutando su plan estratégico Dare Forward 2030, primer hito en su ruta hacia la conversión en una "empresa tech de movilidad con cero emisiones netas de carbono para 2038, con compensación porcentual de un dígito de las emisiones restantes".
[Pie de foto: en la imagen, representantes de todas las partes implicadas en el proyecto: Stellantis, GreenYellow, Sungrow e Icoenergia].
