bioenergía

Los biocombustibles Cepsa de La Rábida, capaces de reducir las emisiones de CO2 en un 90%

0
La petrolera estatal de Abu Dabi (el accionista mayoritario de Cepsa es Mubadala Investment Company) ha anunciado una "adaptación pionera" de una de sus antiguas unidades de refino del Parque Energético La Rábida (Huelva). La reconversión de esa unidad, que la compañía ha ejecutado "en tiempo récord", va a permitirle a Cepsa producir, a partir de grasas vegetales y animales no destinadas al consumo humano, "biocombustibles de primera y segunda generación, capaces de reducir las emisiones de CO2 en un 90%". La Rábida quiere producir 800 toneladas de hidrobiodiésel al día. Este "gasóil sostenible" puede ser utilizado en motores diésel sin modificación alguna.
Los biocombustibles Cepsa de La Rábida, capaces de reducir las emisiones de CO2 en un 90%

"Una modificación realizada en tiempo récord [año y medio] permite fabricar hidrobiodiesel, un producto ideal para ser usado como combustible de motores diésel". En esos términos ha hecho su anuncio Cepsa. La compañía difundió ayer un comunicado en el que explica que ha logrado reconvertir una de sus antiguas unidades de refino (del Parque Energético La Rábida) "en una nueva planta para la producción de biocombustibles de primera y segunda generación, capaces de reducir las emisiones de CO2 en un 90%". La innovación del personal de Cepsa ha sido "la clave del éxito del proyecto", según el director del Parque Energético La Rábida, Jorge Acitores. El proyecto -explica en su nota la petrolera- supone "un paso más dentro de la estrategia 2030 de Cepsa -Positive Motion-, mediante la que la compañía busca liderar la movilidad sostenible y la producción de biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal".

La "adaptación" de la unidad de refino de La Rábia, en la que han participado "numerosas áreas diferentes de la compañía", ha dado como resultado "un proceso que revaloriza y hace más sostenible una planta de Cepsa pensada para eliminar el azufre de los combustibles fósiles". Según la empresa, la instalación reformada es capaz ahora de producir un gasóil sostenible, denominado hidrobiodiesel, a partir de aceite vegetal, de residuos vegetales o de grasas de origen animal no destinados al consumo humano (sandach*), "marcando así un nuevo hito en la estrategia Positive Motion de la compañía".

La compañía expone motivos y avanza algunas claves del proyecto
«Cepsa ha realizado una apuesta decidida por el desarrollo y la producción de biocombustibles avanzados a partir de materias primas circulares como las descritas, que no compiten con la alimentación y que pueden ser utilizados en motores diésel sin modificación alguna. Algunas de las claves de esta transformación han sido la modificación del catalizador (sustancia que promociona las reacciones químicas necesarias para la obtención del gasoil sostenible) y la mejora de la metalurgia de la planta»

Jorge Acitores, director del Parque Energético La Rábida: “el compromiso de nuestros equipos con la seguridad además de con el medio ambiente y la descarbonización han sido claves para el desarrollo de este proyecto. El talento y la innovación de nuestros profesionales está permitiendo acelerar nuestro objetivo de convertirnos en un referente de la transición energética en el sur de Europa”

La producción de este hidrobiodiesel en esta unidad de la factoría de Huelva asciende a cuatrocientas toneladas diarias, que aumentarán en el futuro hasta las ochocientas toneladas.

En el camino iniciado hace un año y medio para alcanzar este punto -explican desde Cepsa-, ha sido clave el trabajo de equipo de todos los actores involucrados. Los integrantes de I+D, ingeniería y operaciones de Huelva, junto con el resto de las áreas partícipes, "han batido un récord para poder tener lista la unidad este mes de diciembre".

Jorge Acitores: “el valor que han aportado los técnicos propios de Cepsa ha sido diferenciador, compaginando las etapas de ingeniería con las de ejecución, algo más propio de una start-up que de una organización como la nuestra y que ha supuesto un reto en el que hemos demostrado una gran agilidad. El éxito se ha basado en una capacidad de respuesta rápida y precisa, y en una implicación muy especial de las personas y equipos que hacemos Cepsa”

La producción de este biocombustible viene a sumarse a la reciente producción de combustible sostenible para aviación que se presentó en el aeropuerto de Sevilla el pasado mes de noviembre.

Cepsa quiere producir anualmente 2,5 millones de toneladas de biocombustibles avanzados en 2030, de las que 800.000 toneladas serán combustibles sostenibles para la aviación.

Cepsa es una compañía internacional que cuenta ya más de 90 años de actividad.

*Nota. Sandach es el acrónimo de Subproductos Animales No Destinados Al Consumo Humano. Sandach son residuos procedentes de procesos de producción de alimentos con origen animal. Los residuos Sandach pueden ser cuerpos o partes de animales, productos de origen animal o subproductos obtenidos a partir de animales, todos ellos no destinados al consumo humano.

Añadir un comentario
Baterías con premio en la gran feria europea del almacenamiento de energía
El jurado de la feria ees (la gran feria europea de las baterías y los sistemas acumuladores de energía) ya ha seleccionado los productos y soluciones innovadoras que aspiran, como finalistas, al gran premio ees 2021. Independientemente de cuál o cuáles sean las candidaturas ganadoras, la sola inclusión en este exquisito grupo VIP constituye todo un éxito para las empresas. A continuación, los diez finalistas 2021 de los ees Award (ees es una de las cuatro ferias que integran el gran evento anual europeo del sector de la energía, The smarter E).