Ahora, como entonces, los representantes de los Estados miembros, entienden que el dumping y las importaciones a bajo precio subvencionadas procedentes del país norteamericano han desempeñado un papel determinante en perjuicio de la industria europea, y que las medidas restablecerán la competencia equitativa en el mercado y servirán para eliminar ese perjuicio.
De 68,6 euros a 237 euros la tonelada importada
La aprobación de las medidas fue precedida de una investigación de la Comisión que concluyó que el biodiésel de Estados Unidos se había vendido en la UE por debajo del valor de su precio normal y que además se había beneficiado de subvenciones estatales. El procedimiento que dio lugar a la adopción de los reglamentos se abrió a raíz de una denuncia presentada por la European Biodiesel Board, en nombre de la industria comunitaria.
La EBB sacó ayer mismo una nota de prensa en la que aplaudía la decisión del Consejo de Ministros de Economía, y anunciaba que la prioridad ahora es asegurar que se cumplan de forma efectiva esas medidas. Avisa también que estará especialmente vigilante ante cualquier intento de eludirlas, por lo que se presta a colaborar con las autoridades de la UE para informar y seguir la pista a los cargamentos de biodiésel que directa o indirectamente (a través de terceros países) pretendan entrar de manera fraudulenta.
Los impuestos derivados del reglamento anti-dumping varían entre los 68,6 euros por tonelada y los 198 euros; y los del anti-subvención van desde los 211,2 euros por tonelada a los 237 euros. La variación está relacionada con las empresas estadounidenses exportadoras, para las que se estableció una cantidad diferente tras las investigaciones realizadas por la Comisión.
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