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El puerto de Valencia será pionero en Europa en usar hidrógeno para reducir su huella ecológica

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El Puerto de Valencia será el primero de Europa en incorporar la energía del hidrógeno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones. Para ello, utilizará una máquina de carga/descarga y transporte de contenedores y una cabeza tractora de terminal para operaciones propulsadas, en ambos casos, por pilas de hidrógeno. El proyecto, denominado H2Ports, también incorporará una hidrogenare móvil.
El puerto de Valencia será pionero en Europa en usar hidrógeno para reducir su huella ecológica

La iniciativa está promovida por el Puerto de Valencia y se enmarca dentro de su plan estratégico de desarrollo de energías renovables. La máquina del tipo reach stacker de carga/descarga y transporte de contenedores y la cabeza tractora de terminal para operaciones ro-ro serán las primeras máquinas propulsadas por pilas de combatible que operarán en condiciones reales en el enclave valenciano. La estación móvil de suministro de hidrógeno trabajará, en esta primera fase inicial, en las terminales de Grimaldi (Valencia Terminal Europa) y de MSC del puerto.



El proyecto H2Ports conllevará una inversión total de 4 millones de euros y en el participan, además de la Autoridad Portuaria de Valencia, la Fundación Valenciaport, el Centro Nacional del Hidrógeno, y las empresas privadas MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena, Ballard Power Systems Europa y ENAGAS.



El proyecto ha recibido financiación de la Fuel Cells and Hydrogen Joint undertaking (FCHJU). Esta entidad de colaboración público-privada es el organismo europeo que promueve la adopción del hidrógeno como alternativa bajas emisiones y recibe apoyo a través de los programas de Investigación e Innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, Hydrogen Europe Research y Hydrogen Europe.




El Puerto de Valencia incorporó en 2017 la utilización del hidrógeno y de las pilas de combustible como alternativa energética, en su objetivo de mejora continua en la reducción de emisiones y de su huella de carbono. La estrategia recibió impulso definitivo en junio de 2017 cuando la Autoridad Portuaria y la Fundación Valenciaport firmaron un acuerdo de colaboración con la FCH JU para su participación en la iniciativa Regions and Cities con el objetivo de promover el uso del hidrógeno y las pilas de combustible en el puerto.



Con el citado acuerdo, APV y Fundación Valenciaport forman parte de las más de 88 regiones y ciudades pertenecientes a 22 países de la Unión Europea que ya ha suscrito este memorando, entre las que se encuentran las ciudades de Londres, Reykjavik, Venecia o Hamburgo y las regiones de Países del Loira o Rhin-Westfalia, entre otras.


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