La gama eVolve Rapid reduce el tiempo de carga ofreciendo hasta 150 km de autonomía en una sesión de carga de una hora, según explica Joan Sardà, responsable de Marketing de Circontrol. “Un vehículo eléctrico necesita, de media, 17 kW para recorrer una distancia de 100 km. La mayoría de puntos de recarga ofrecen entre 7.4 kW y 11 kW de potencia. Los equipos eVolve Rapid reducen el tiempo de recarga a la mitad, o incluso a una tercera parte que la mayoría de estaciones de carga lenta, y ofrecen cerca de 150 km de autonomía con sólo una hora de carga, sin tener que contratar alta potencia ni destinar un gran espacio al punto de carga”.
Estos equipos están pensados, especialmente, para entornos como pequeñas flotas privadas, talleres de reparación, empresas de carsharing y aparcamientos privados que no requieran de cargadores inteligentes. La gama eVolve Rapid puede cargar en una escala de voltaje muy amplia, desde los 200 hasta los 920 V, lo que permite cargar los nuevos modelos eléctricos utilitarios a la vez que vehículos pesados, como autobuses o camiones eléctricos.
Desde la compañía añaden que el proceso es de carga simple, sin necesidad de autentificar la sesión mediante RFID, una aplicación móvil o cualquier otro método de identificación. La interacción con el cargador se limita a dos botones: uno para iniciar la carga y otro para finalizarla, con una baliza luminosa que muestra en todo momento el estado del cargador.
“Innovar en la carga rápida y en la infrestructura de recarga resulta fundamental para que el vehículo eléctrico se implemente definitivamente y devenga en un transporte como cualquier otro”, subraya Sardà.
El objetivo de Circontrol es que, a lo largo de este año, la gama eVolve Rapid evolucione y ofrezca la posibilidad de combinar diversos cargadores básicos con un cargador principal que centralice la inteligencia, controle el resto y gestione sus cargas. “Este punto ayudará a rentabilizar la carga múltiple y ofrecerá una solución multipunto en carga rápida ideal para vehículos que necesitan estar el mayor tiempo posible en circulación” declara Joan Sardà. "Esto permitirá la combinación de carga lenta, semi-rápida y rápida, una opción novedosa y única en el mercado que ampliará las posibilidades de carga a todos los vehículos eléctricos del mercado, incluídos los híbridos enchufables”, concluye.
