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bp Castellón, pionera en obtener la certificación CORSIA para la producción de biocombustibles para la aviación internacional

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bp Castellón se ha convertido en la primera refinería del mundo en recibir la certificación CORSIA  (Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional) para la producción de biocombustibles de aviación. La refinería avanza así en su objetivo de convertirse en un centro de referencia en la producción física de combustible de aviación sostenible (SAF por sus siglas en inglés).
bp Castellón, pionera en obtener la certificación CORSIA para la producción de biocombustibles para la aviación internacional

El certificado CORSIA lo emite ISCC (International Sustainability Carbon Certification) y garantiza la incorporación de materias primas biogénicas en el combustible de aviación. Está respaldado por la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), organismo dependiente de las Naciones Unidas, y posiciona a bp Castellón para poder coprocesar combustible bajo este standard, una vez se concluya el marco normativo y se desarrollen las cadenas de suministro de materias primas.
 
"Este logro entra dentro del objetivo de descarbonización de la refinería por medio del procesamiento de aceites renovables para carburantes bajos en emisiones", señala bp en un comunicado. "Castellón persigue así convertirse en un centro de referencia en la producción física de SAF, anticipándose a los requerimientos de sostenibilidad exigidos por los organismos internacionales".
 
Vuelos libres de CO2
El esquema CORSIA ha arrancado este año de 2021, con un plazo de participación voluntaria, aunque es en el siguiente periodo (2024) cuando se espera que un mayor número de países se adhieran a este régimen de reducción de emisiones y se preparen para el salto que tendrá lugar en 2027, cuando se convertirá en obligatorio para los vuelos de ámbito internacional. En total, 81 países (incluidos todos los Estados miembros de la UE), que representan alrededor del 80% de la aviación internacional, tienen intención de participar en CORSIA, lo que implicará que la mayoría de las compañías aéreas deberán adaptarse a este esquema.
 
“El sector de la aviación, que actualmente supone alrededor del 2% de las emisiones de carbono producidas por el hombre, tiene el objetivo de reducir a la mitad esas emisiones para 2050 en relación con los niveles de 2005. Y la adopción del SAF es clave para alcanzar esa ambición. Por eso es tan importante que Castellón haya sido el primer centro de producción de SAF del mundo en recibir la certificación CORSIA, a la que la mayoría de las aerolíneas van a tener que adherirse en los próximos años para garantizar la sostenibilidad de la aviación civil”, señala Carlos Barrasa, presidente de bp España. (Otras entidades sitúan en torno a un 5% las emisiones del sector de la aviación).
 
Objetivos de la refinería
La compañía señala que bp Castellón tiene el objetivo de ser un centro de producción de energía eficiente de emisiones netas cero par el año 2050 o antes. En esta línea, está desarrollando programas para incentivar los ecocombustibles, la eficiencia energética, el hidrógeno renovable, y la captura, uso y almacenamiento de carbono (CCUS).


El pasado mes de abril, bp Castellón dió a conocer el próximo desarrollo de un gran proyecto de hidrógeno verde en la Comunidad Valenciana, junto a Iberdrola y Enagás, que se situará en este centro de producción de Castellón. Tendrá una capacidad de electrólisis de 20 MW y, en fases posteriores, podría ampliarse a 115 MW. El proyecto supondrá una inversión de 90 millones de euros y podría empezar a operar en 2023.
 
A nivel global, bp ha establecido el compromiso de reducir su producción de petróleo y gas en un 40% en 2030 con respecto a los niveles de 2019.

Tags: SAF
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