Conducir de manera eficiente ayuda a ahorrar combustible y CO2

En la presentación de esta campaña, ayer en Madrid, estuvieron presentes el director general del IDAE, Enrique Jiménez Larrea, el director general de Tráfico, Pere Navarro, así como los presidentes de Anfac, Juan Antonio Fernández de Sevilla; de Aniacam, Germán López Madrid; de la AOP, Dominique de Riberolles; de Autoclub Repsol, Ignacio Sanjuan, y del RACE, Juan Luis Huidobro.

La campaña incluye la difusión de más de un millón de folletos que se introducirán en la documentación entregada al propietario del vehículo en el momento de la compra. Además, estarán disponibles en las estaciones de servicio y serán distribuidos entre todos los socios de Autoclub Repsol. El RACE distribuirá sus folletos en su red nacional de oficinas y también se entregarán en las ITVs de Atisae.

Durante la presentación de la campaña, Fernández de Sevilla, presidente de Anfac señaló que "las tecnologías convencionales comienzan a llegar al límite de su eficiencia", y resaltó que entre las medidas que se pueden aplicar para la disminución de emisiones contaminantes se encuentran las inversiones para nuevas infraestructuras, sistemas de gestión de tráfico avanzado (semáforos), desarrollo de biocombustibles, así como la mejora de la fiscalidad.

Por su parte, López Madrid, presidente de Aniacam, prevé que en el año 2020 circulen 6,1 millones de vehículos con hidrógeno, con 2.800 puntos de servicio, y que en 2030 esta cifra se amplíe a 40 millones de vehículos con hidrógeno, con 18.000 estaciones que suministran este tipo de combustible. "Modificar el 10% de las actuales estaciones de servicio para que suministren hidrógeno costará 12.000 millones de euros", sentenció.

Dominique de Riberolles, presidente de la AOP, puso en el acento en el consumo de los vehículos privados –15 millones de toneladas de gasolinas y gasóleos– e hizo hincapié en que se practique una conducción no agresiva para conseguir un mayor ahorro de carburante.

En este sentido, el consejero delegado de Autoclub Repsol, Ignacio Sanjuan, apeló a la contribución en el desarrollo sostenible, mientras que el presidente del RACE apoyó la formación en conducción técnica y ecológica, y recordó que el RACE contribuye a enseñar estas técnicas con diversos cursos de conducción.

Las 10 claves de la conducción eficiente
1 Arranque y puesta en marcha
- Arrancar el motor sin pisar el acelerador
- En los motores de gasolina, iniciar la marcha inmediatamente después del arranque
- En los diésel, esperar unos segundos antes de iniciar la marcha.

2 Primera marcha
Usarla solo para el inicio, cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros.

3 Aceleración y cambios de marcha
- Según la revoluciones:
• En los motores de gasolina, entre las 1.500 y 2.500 r/mn
• En los diésel, entre las 1.500 y las 2.000 r/mn
- Según la velocidad:
• A 2ª marcha, a los 2 sg o 6 m
• A 3ª marcha, a partir de unos 30 km/h
• A 4ª marcha, a partir de unos 40 km/h
• A 5ª marcha, por encima de unos 50 km/h
- Acelerar tras la realización del cambio

4 Utilización de las marchas
- Circular lo más posible en las marchas largas y a bajas revoluciones
- En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y la 5ª marcha, respetando siempre los límites de velocidad

5 Velocidad de circulación
Mantenerla lo más uniforme posible. Buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios.

6 Deceleración
- Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha metida en ese instante.
- Frenar de forma suave con el pedal de freno
- Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.

7 Detención
Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente la marcha.

8 Paradas
En las prolongadas (más de 60 segundos) es recomendable apagar el motor.

9 Anticipación y previsión
- Conducir con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante
- En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.

10 Seguridad
En la mayoría de las situaciones, aplicar estas reglas contribuye al aumento de la seguridad vial, pero obviamente hay situaciones que requieren acciones específicas distintas para que la seguridad no se vea afectada.

Máss información:
www.idae.es