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El Ministerio de Industria estrangula la red eléctrica andaluza

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Eso ha venido a denunciar, en Granada, Natalia González Hereza, la directora gerente de la Agencia Andaluza de la Energía. Hereza ha explicado que la nueva Planificación Nacional de la Red de Transporte Eléctrico 2015-2020 que prepara Industria reduce al mínimo las inversiones en Andalucía, hasta el punto de que pone en peligro el desarrollo de mil megavatios de instalaciones renovables en Granada.
El Ministerio de Industria estrangula la red eléctrica andaluza

La delegada de la Junta de Andalucía en Granada, Sandra García, y la directora gerente de la Agencia Andaluza de la Energía, Natalia González Hereza, han reclamado al Gobierno central una inversión para Granada de 146 millones de euros (M€) en infraestructuras eléctricas frente a los 71 millones que propone el Ministerio de Industria, Energía y Turismo en su Planificación Nacional de la Red de Transporte Eléctrico 2015-2020. Según la Junta, el incremento presupuestario solicitado es "básico para el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad energética en Andalucía" (las infraestructuras a financiar en Granada darían salida a la generación de mil megavatios de potencia renovable -parques eólicos, sobre todo-, que son "proyectos ya consolidados", según la Asociación de Promotores y Productores de Energías Renovables de Andalucía (Aprean).

Andalucía, 14% del consumo eléctrico nacional; 7,9% de las inversiones del Plan
Las infraestructuras en cuestión son, concretamente, la subestación Baza (de 400 kV) y su conexión con las subestaciones Caparacena y La Ribina, "que conforman -explica la Agencia Andaluza de la Energía- un eje estratégico para el desarrollo económico y social de Andalucía Oriental y para la conexión de proyectos de generación eléctrica". Según la Junta, sin embargo, el nuevo plan del Ministerio para los próximos seis años prevé una inversión insuficiente en Andalucía: 361 M€, lo que supone solo el 7,9% del reparto nacional, porcentaje que contrasta -apunta la Agencia- con los índices de población (18%), territorio (17%) y consumo eléctrico (14%) de Andalucía. Así las cosas, la región -denuncia la Agencia- "dejará de percibir entre 290 y 461 M€". En ese sentido, la delegada de la Junta en Granada, Sandra García, ha hablado de distribución presupuestaria "cicatera" con Andalucía.

Infraestructuras prioritarias
La propuesta de planificación de la red de transporte eléctrico presentada por el Ministerio para Granada incluye, según la Junta de Andalucía, "unas actuaciones limitadas, centradas en los refuerzos de las líneas existentes, que son claramente insuficientes". En ese sentido, la directora gerente de la Agencia Andaluza de la Energía ha indicado que la Junta ha remitido una nueva propuesta de planificación energética al Gobierno central "que tiene en cuenta el actual escenario económico y presupuestario", pero que incluye infraestructuras "prioritarias e imprescindibles para garantizar nuestro desarrollo económico y social". En Andalucía, frente a las 27 actuaciones en subestaciones de transporte que planea el Ministerio, la Junta propone 45 actuaciones. La delegada del Gobierno andaluz ha subrayado que a esta reivindicación de la Junta, se ha sumado Aprean.

"Un claro déficit"
Según la delegada de la Junta, Sandra García, la provincia de Granada tiene "un claro déficit" en transporte eléctrico, lo que está repercutiendo "en el potencial desarrollo de su industria y, especialmente, en el desarrollo de proyectos de energía renovable". En la misma línea se han manifestado desde la Agencia Andaluza de la Energía, que ha difundido un comunicado en el que explica que esta infraestructura está llamada además a garantizar la "seguridad y calidad de suministro, así como la fiabilidad del sistema eléctrico de Andalucía Oriental", y que posibilitará la implantación de otros proyectos, como el futuro tren de alta velocidad Murcia-Almería. Aprean ya ha apuntado que el estrangulamiento de la red conllevaría un estrangulamiento del desarrollo. La Asociación habla -"tan sólo en el sector renovable"- de la pérdida de "15.000 empleos y 1.100 M€ de inversión".

REE ya lo decía en 2011
Curiosamente, Red Eléctrica de España -el transportista único y operador del sistema eléctrico nacional- ya reconocía en el año 2011 la importancia del eje Caparacena-Baza-La Ribina: "la subestación de Baza -explicaba ya entonces REE- será clave para incrementar la capacidad de evacuación de energías renovables en la zona y la subestación de La Ribina jugará un papel destacado en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad". La inversión en este proyecto -concluía en marzo de 2011- "forma parte del programa de inversiones de Red Eléctrica de España en Andalucía para el periodo 2010-2014 que se eleva a 600 millones de euros".

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