El informe sobre las ventas de eléctricos en 2021 y las previsiones para 2022 de PwC recoge que varias potencias mundiales, como China o Reino Unido, han reducido las ayudas públicas al despliegue de la movilidad eléctrica, tras la gran presión financiera que afrontan después de la pandemia, "lo que impactará de forma directa en la expansión de los vehículos eléctricos en 2022", según informa Europa Press. España, sin embargo, ha decidido apostar por la movilidad sostenible y lejos de reducir las ayudas en este campo lo que ha hecho ha sido aumentar los fondos disponibles para expandir la movilidad eléctrica. Actualmente está activo el programa Moves III, plurianual hasta 2023, que cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros, y pendiente de convocatoria el nuevo programa Moves Flotas, dotado con 50 millones de euros.
En cuanto al informe de PwC, el Gobierno chino ha anunciado que los incentivos para los compradores de los vehículos de energías alternativas se reducirán en un 30% este año y que se eliminarán a finales del mismo. El Gobierno del país asiático "espera haber hecho lo suficiente para estimular el desarrollo del mercado", que los fabricantes aseguren su producción, y que continúe su impulso mejorando la seguridad, el rendimiento y la calidad de los vehículos. Por su parte, en Europa, Reino Unido ha reducido por segunda vez las ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos, ahora son de 1.500 libras (1.798 euros al cambio actual), la mitad que a principios del año 2021. Por su parte, la región suiza de Valais ha abandonado las subvenciones de los híbridos enchufables, citando un informe en el que se afirmaba que ofrecían ventajas mínimas en cuanto a emisiones y consumo de combustible.
Asimismo, Alemania ha prorrogado un año los actuales incentivos, pero planea endurecer los requisitos, aunque también ha señalado que dejará de financiar los puntos de recarga privados. El Gobierno alemán está planeando intensificar la expansión de la infraestructura de recarga del país tras su promesa de invertir 5.500 millones de euros para 2024 en este campo. Francia, por su parte, ha ampliado las ayudas actuales, pero solo hasta julio de 2022.
Sin embargo, al otro lado del Atlántico, el proyecto de ley 'Build Back Better' del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, ha aumentado hasta los 12.500 dólares (11.000 euros) el crédito fiscal para los vehículos que cumplan los requisitos. La Administración Biden también está tomando medidas para poner en marcha programas de estaciones de recarga de eléctricos y asignar los 7.500 millones de dólares (6.600 millones de euros) de la nueva ley de infraestructuras.
