El coordinador técnico de Desarrollo Económico, Soberanía Energética, Clima y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, ha explicado a los medios que el apoyo a esta prueba deportiva se enmarca en la apuesta decidida del Cabildo por “promover y poner en valor un modelo de desarrollo sostenible, promocionando e impulsando todas aquellas iniciativas y actividades que contribuyan a reducir el consumo energético y a extender el uso de energías limpias en todos los ámbitos, incluyendo las disciplinas deportivas vinculadas al motor”. Por tercera vez (esta es la tercera edición de la prueba), "los participantes -informa el Gobierno grancanario- tendrán que demostrar su eficiencia, realizando el menor consumo posible a lo largo de todo el recorrido, e intentando incurrir en las menores penalizaciones posibles en los distintos controles de paso secretos previstos por la organización".
En esta edición, la prueba contará con vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y la participación de, al menos, ocho equipos procedentes de la Península.
Según los datos facilitados por el Cabildo insular, la red insular grancanaria de recarga de vehículos eléctricos ha registrado un consumo de 68.446 kilovatios-hora y un total de 6.964 descargas desde el 1 de enero de este año.
