De la seriedad de esta apuesta comercial habla también el medio de distribución elegido por la empresa. “Solo será posible acceder al biokit a través de una red de talleres y concesionarios autorizados, porque aunque su instalación es sencilla, preferimos que sean profesionales del motor los que la realicen y den las debidas garantías”, afirma José Luís.
Bioetanol también en las motos
La centralita es adaptable a motores de hasta 8 cilindros, por lo que cada cableado tiene una configuración distinta en función del número de cilindros y tipos de inyectores del motor. Por otro lado, Biokit Motor recuerda que la gasolina y el bioetanol son miscibles y pueden compartir el mismo depósito de combustible.
La empresa ha realizado un estudio de mercado sobre sistemas similares que se utilizan en países como Estados Unidos, Brasil o Alemania y consideran que éste es el modelo más avanzado y moderno, en especial por sus dimensiones, que permite incluso su utilización en motocicletas.
Biokit se presentó en la última edición del Salón de la Industria de Componentes (Motortec09), celebrada en Madrid a principios de mes. En la actualidad se comercializan dos modelos: uno para motocicletas con motor de dos cilindros con inyección electrónica (649 euros) y otro para automóviles y motos como motor de cuatro cilindros con inyección electrónica (699 euros). Los precios incluyen montaje, IVA y portes.
Más información:
www.biokitmotor.com
