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nCataluña subvenciona O p i n i ó n
con casi 900.000 e > Con denominación de origen

electrolineras públicas y
puntos privados de La eficiencia energética

recarga en primer lugar

Los beneficiarios potenciales de esas ayudas son a revisión de las directivas que ha propuesto la
las corporaciones locales y entes dependientes de Comisión Europea destaca por dos novedades:
las mismas, por una parte, y las familias, L los objetivos de renovables, eficiencia y emisio-
corporaciones locales, consorcios, fundaciones y nes para 2030 se abordan de forma conjunta y se esta-
otros entes sin ánimo de lucro, por otra. Javier García Breva blece una jerarquía al situar la eficiencia energética en
> www.tendenciasenenergia.es
El primer grupo podrá solicitar ayudas para primer lugar. Un mayor objetivo de ahorro de energía
facilitará porcentajes más elevados de renovables y re-
estaciones de recarga rápida y semirrápida, ducción de emisiones.
mientras que el segundo optará a las ayudas Si las directivas vigentes de renovables, edificios y eficiencia energética han
para “punto de recarga”. definido un modelo de generación distribuida a través de la integración de reno-
vables en los edificios, el edificio de consumo de energía casi nulo y el contador
l Gobierno de Cataluña destinará 864.750 de balance neto, las nuevas directivas definen un modelo energético basado en
euros a la instalación de puntos de acceso la gestión de la demanda a través del autoconsumo compartido, microrredes,
público de recarga rápida y semirrápida y almacenamiento e infraestructuras de recarga para integrar el vehículo eléctrico
E puntos de recarga privados. El objetivo de en la gestión energética de los edificios.
esta iniciativa –informa la Generalitat– es “exten- El objetivo vinculante del 30% de eficiencia energética es lo primero. Ahorrar
der la red de recarga para recorridos interurbanos y energía y eliminar el consumo de energía fósil en edificios y transporte es la me-
hacer de Cataluña un país atractivo para el uso del ta más exigente de la Unión de la Energía aprobada en 2015. Su impacto en la
vehículo eléctrico”. Las ayudas las gestionará el Ins- creación de empleo, ahorro de importaciones energéticas y abaratamiento de la
tituto Catalán de la Energía, Icaen. energía es para Bruselas un factor de competitividad.
La Generalitat concederá ayudas de hasta el Nada comparable con la realidad de España. Aún no se han transpuesto por
100% del coste de la infraestructura, con un máxi- completo las directivas vigentes y se hace parcialmente a base de advertencias de
mo de 40.000 euros para la instalación de estacio- Bruselas. La política oficial es anti renovables, el CO2 no existe y el ahorro de ener-
nes de 50 kW de potencia con sistema de pago in- gía está penalizado. El modelo de gestión de la demanda que proponen las nuevas
tegrado. Podrán acceder a la ayuda corporaciones directivas supone una revisión completa del sistema eléctrico español y acabar con
locales y otros entes que dependan de ellas, hasta
un máximo de dos estaciones por término munici- conceptos como energía de respaldo o pagos por capacidad, más propios de un
pal o cuatro estaciones por beneficiario. Según el modelo que se sostiene incentivando el consumo y la facturación al consumidor.
Icaen, en estas estaciones, un vehículo eléctrico Los efectos de la ola de frío de enero no han llevado a una reflexión sobre las
puede repostar y conseguir hasta 120 kilómetros de limitaciones de un modelo basado en el uso de combustibles fósiles, en contradic-
autonomía en menos de treinta minutos. ción con el propuesto por Bruselas. Todo lo contrario, se insiste en seguir culpan-
En el caso de estaciones de acceso público de re- do a las renovables del alto precio de la electricidad, en defender la energía nucle-
carga semi rápida, la Generalitat concederá ayudas de ar como la más barata y el gas argelino como la energía más limpia y segura.
hasta el 100% del coste de la infraestructura, con un En 2012 España aprobó una moratoria renovable sine die y votó contra la Di-
máximo de 15.000 euros (en caso de corriente conti- rectiva de eficiencia energética con el argumento de que más objetivos de aho-
nua) o 5.000 euros (en caso de corriente alterna) para rro obstaculizarán la recuperación económica. En el Plan Nacional de eficiencia
la instalación de estaciones de de potencia igual o su- energética 2014–2020 se afirmaba que en 2013 España alcanzó los objetivos de
perior a 20 kW con sistema de pago integrado. Según Europa para 2020. El pasado mes de junio, el Gobierno trasladó a la Comisión
el Icaen, en estas estaciones, un vehículo eléctrico Europea su opinión contraria a los objetivos para 2030 de renovables y eficien-
puede repostar durante un hora y conseguir así hasta cia energética porque serían incompatibles con la creación de empleo y la com-
100 kilómetros de autonomía. petitividad de las empresas.
Asimismo, la Generalitat concederá ayudas pa- La explicación la dio el Gobierno el pasado mes de octubre en su informe so-
ra la instalación de puntos privados de recarga vin- bre la proposición de ley de autoconsumo presentada por Ciudadanos, en el que
culados a vehículos eléctricos puros, eléctricos en- dejó claro el rechazo a cualquier medida que haga bajar el precio de la electricidad
chufables y de autonomía extendida. Podrán o que fomente el ahorro de energía por el impacto negativo en la recaudación,
acceder a esas ayudas familias, corporaciones loca- confundiendo los ingresos del sector eléctrico con la competitividad del país.
les y fundaciones y entidades sin ánimo de lucro, y
las ayudas ascenderán a hasta el 75% del coste de la Se entiende así que el único mensaje ante el elevado precio de la luz de enero
infraestructura, con un máximo de 1.000 euros por haya sido el de “acostumbrarse”. Eso reduce la política energética a consumir mu-
punto vinculado y de 2.500 euros en el caso de que cho y consumir la energía más cara que es el gas. Bruselas, por el contrario, ha
se haga una preinstalación para un futuro punto en propuesto el consumo de energía casi nulo y consumir solo energías renovables.
un aparcamiento comunitario. El lastre de la energía cara no son las renovables sino las políticas energéticas
en contra de toda forma de ahorro de energía y de generación distribuida para que
los consumidores puedan gestionar su propia demanda.
n Más información:
> http://empresa.gencat.cat
mar 17 n energías renovables 7