Se han utilizado prácticamente todas las tecnologías disponibles para reducir al máximo el impacto de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) procedente del transporte oficial durante la cumbre: híbridos gasolina-eléctricos, pilas de combustible, hidrógeno, biogás y bioetanol de segunda generación. La bioenergía, con 10 furgonetas Mercedes Benz Sprinter NGT ambivalentes en el uso de gasolina y biogás y 30 turismos Volvo S80 y 10 V70 preparados para repostar bioeteanol E85, ganan la partida al resto de tecnologías.
El hidrógeno también está muy presente
El resto de la flota está formado por 10 BMW Hydrogen 7, 10 BMW 520d con consumo eficiente de gasóleo, 10 Mercedes Benz S 400 Hybrid, 18 Mercedes Benz de diferentes modelos con bajas emisiones, 2 Mercedes Benz B-Class Fuel Cell de hidrógeno, 10 Honda Insight Hybrid y 20 Volvo S80 de bajas emisiones.
Stephen Odell, presidente y consejero delegado de Volvo Car Corporation, afirma en un comunicado de la firma sueca que “apoyamos los esfuerzos de la COP15 para reducir sistemáticamente las emisiones globales de CO2. DRIVe Towards Zero es nuestra iniciativa para desarrollar vehículos totalmente libres de las nocivas emisiones de escape y dióxido de carbono que afectan al medio ambiente”. Según dicho comunicado, los vehículos flexifuel de Volvo pueden funcionar con bioetanol E85 (85% bioetanol, 15% gasolina), con gasolina solo o con una mezcla de ambos.
