De acuerdo con los datos del organismo europeo, la participación de las renovables ese año se reparte como sigue: 17,7% del consumo final bruto de energía para calefacción y refrigeración; 27,5% en el caso de la electricidad; y 5,9% en el transporte.
En 2014, 27 Estados miembros (todos excepto los Países Bajos) cumplieron o superaron sus objetivos indicativos establecidos en la Directiva sobre Energías Renovables (RED), mientras que 22 Estados miembros (todos excepto Francia, Irlanda, Malta, Países Bajos, Polonia y Portugal) alcanzaron o superaron las trayectorias indicativas establecidas en sus Planes Nacionales de Acción de Energía Renovable (NREAP).
La AEMA destaca, en especial, que nueve países lograron ya en 2014 alcanzar los objetivos vinculantes de la cuota de energía renovable para 2020 establecidos en el RED. Se trata de Bulgaria, Croacia, Eslovaquia, Estonia, Finlandia, Italia, Lituania, Rumania y Suecia).
Otro dato recogido en el informe es que el ritmo medio anual de crecimiento de las renovables en la UE-28 fue de un 5,7% entre 2005 y 2014 (un 5,8% de 2010 a 2014). Todo ello en un contexto en el que el consumo de energía final bruto disminuyó, en promedio, un 1,2% anual entre 2005 y 2014 (y un 2,2% anual entre 2010 y 2014). En el marco de la UE-28, donde más crecieron fue en Dinamarca: 13,2 puntos porcentuales entre 2005 y 2014; y en Suecia: 12 puntos.
No obstante, donde más aumentó su participación fue en los países que no son miembros de la UE. En especial en Islandia, donde en 2014 representaban ya el 77% del consumo final bruto de energía, fundamentalmente gracias a geotérmica y a la hidroeléctrica. En Noruega la cuota era del 69,2% ese mismo año y de un 22% en Suiza (datos de 2010).
La Agencia hace notar que en 2014 todos los países de Europa tenían políticas y planes de apoyo para las energías renovables.
Electricidad
Como se ha señalado, en 2014 la electricidad renovable representó el 27,5% del consumo final bruto de electricidad en la UE-28, frente al 14,9% de 2005 y el 19,7% de 2010. En términos de energía final, representó el el 43% del consumo final. La mayor generación vino de la hidroeléctrica: 40% de la producción total de electricidad renovable. Sin embargo, la AEMA subraya que la importancia de la energía hidroeléctrica ha ido disminuyendo sustancialmente desde 2005, año en el que todavía generaba el 70% de la electricidad renovable.
La eólica supuso el 29% de la electricidad renovable en 2014, frente al 14% de 2005. La solar representó el 11%, frente al 0,3% de 2005. Los biocombustibles sólidos el 12%, frente al 11% de 2005. Y el resto de las energías renovables aportaron el 9% de la electricidad renovable en 2014, frente al 4% de 2005.
Todo ello en un marco de notables diferencias entre los países. Así, mientras que en Malta apanas generaron un 3,3% de la electricidad en 2014 y un 5,9% en Luxemburgo, en Austria el porcentaje se situó en un 70,0% y en el 63,3% en Suecia.
Climatización
En calefacción y refrigeración, las renovables tuvieron una participación del 17,7% del consumo total de energía final, frente al 10,8% en 2005 y el 14,8% en 2010. La mayor aportación (14%) vino de grandes centrales de calefacción y energía combinadas de biomasa (CHP) y de calor conectadas a redes de distribución de calor. La calefacción y refrigeración con renovables y bombas de calor supuso el 9%.
Transporte
En 2014, la participación de las energías renovables en el transporte (RES-T) alcanzó el 5,9% en la UE-28. Entre 2005 y 2014, el consumo de biocarburantes en este sector aumentó en un 18,0% anual y se situó en 14,1 Mtep en 2014, de los cuales 12,9 Mtep mostraron ser compatibles con los criterios de sostenibilidad de la Directiva de Energías Renovables (Los biocombustibles consumidos en el transporte sólo pueden ser contabilizados para los objetivos de energías renovables si los Estados miembros han demostrado el cumplimiento del artículo 17 De dicha Directiva. Sin embargo, no todos los países han podido demostrar el cumplimiento para todos los biocombustibles a partir de 2011, en cuyo caso estos biocombustibles no han sido incluidos en las cifras para esos años ).
En 2014, Finlandia y Suecia superaron el objetivo para 2020 de una participación del 10% de las energías renovables en el consumo final de energía en el transporte. Ese mismo año, la tasa en Austria, República Checa, Francia, Alemania, Hungría y Eslovaquia oscilaba entre el 6% y el 10%. Sin embargo, en términos absolutos, Francia y Alemania son, con mucho, los mayores consumidores de biocombustibles en el transporte, ya que representaban aproximadamente un quinto del mercado de la UE-28 en 2014.
