“Las petroleras no quieren instalar surtidores de biocarburantes, pues representan para ellos una dura competencia”, ha asegurado en un seminario en Suecia un directivo de Ford España.

Los fabricantes de automóviles apuntan hacia las petroleras para justificar el retraso en el uso de biocarburantes en el país. En un seminario celebrado en Estocolmo (Suecia), dos importantes directivos de las filiales nacionales de Volvo y Ford hablaron sin morderse la lengua de lo que piensan que ocurre en España. Como informa la agencia Efe, el presidente de Volvo Car España, Germán López Madrid, y el director de Asuntos Generales y Legales de Ford España, Miguel Angel Fernández, coincidieron en señalar que la demora en España de la concienciación sobre el uso de estos carburantes es responsabilidad directa de las petroleras.
"No se puede permitir que haya compañías de hidrocarburos que manejen el tinglado", afirmó rotundo López Madrid, que añadió que para que prospere la demanda de coches que permitan el uso de los biocarburantes es esencial una buena red de distribución y una política de incentivos que anime al consumidor a su adquisición.
Para el directivo de Ford España, "las petroleras no quieren instalar surtidores de biocarburantes, pues representan para ellos una dura competencia; por eso es necesario que haya una imposición administrativa".
Ford y Volvo son, junto a Saab, la únicas marcas que ofertan en sus catálogos modelos que permiten el uso del bioetanol, combustible alternativo conocido como E-85, que pueden llegar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 80 por ciento respecto a un vehículo con carburantes de origen fósil.