Expectación ante la imposición de aranceles en Europa al biodiésel de Estados Unidos

2 de marzo de 2009

La semana pasada se conoció que la Comisión Europea planea imponer un arancel a las importaciones de biodiésel procedentes de Estados Unidos, al entender que supone una competencia desleal por estar doblemente subvencionado. Ante la reunión de mañana del comité anti-dumping, la agencia Reuters ha dado a conocer una propuesta de aranceles que varía entre 26 y 41 euros por cada 100 kilos.

Según el despacho de la agencia Reuters, Bruselas estudia una serie de medidas anti-dumping y anti-subsidios frente al biodiésel estadounidense que conllevaría la aplicación de unos aranceles a la importación de entre 26 y 41 euros por cada 100 kilogramos.

El comité anti-dumping de la UE tiene sobre la mesa propuestas concretas de aranceles para empresas norteamericanas importadoras de biodiésel. Si dichas propuestas fueran rubricadas en los próximos días, Archer Daniel Midland tendría que hacer frente a aranceles que ascienden a 26 euros por cada 100 kilogramos, Cargill a 27 euros, GreeN Earth Energy Fuels a 28 euros, Imperium Renewables y World Energy Alternatives a 29 euros y Peter Cremer North America y algunas compañías más a 41 euros.

El 13 marzo, la versión definitiva
La cantidad dada a conocer por Reuters es sensiblemente inferior a la que transcendió la semana pasada, que hablaba de 44 euros por cada 100 kg de biodiésel importado. En cualquier caso, la iniciativa responde a las denuncias que la European Biodiesel Board (EEB) realizó el pasado año al considerar que los incentivos de Estados Unidos a sus fabricantes generan una competencia desleal en el mercado comunitario.

Aunque mañana tendrá lugar una reunión entre los expertos que trabajan en la propuesta, hasta el próximo 13 de marzo no verá la luz el informe completo y la postura que acuerde el comité anti-dumping de Bruselas. A partir de aquí, la Comisión Europea tendrá un plazo de seis meses para estudiarla y aprobarla si procede. Entre otras cuestiones, se analiza que las medidas no contravengan ni las normas europeas ni las de la Organización Mundial del Comercio (OMC).



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