Toyota está trabajando sobre esa hipótesis en el marco de un "estudio de viabilidad" que está desarrollando en el estado de California. La compañía japonesa adelantaba la semana pasada que, próximamente, anunciará más detalles sobre el estudio "y sobre la evolución continuada hacia una sociedad a base de hidrógeno", que considera "una de las grandes apuesta de la compañía de cara al futuro". Según Toyota, mientras que su modelo Mirai (una berlina de pila de combustible) "ofrece una conducción sin emisiones a los clientes de todo el mundo, el camión articulado de pila de combustible puede ser una solución de transporte de mercancías sin emisiones de cara al futuro".
Futuro
El Mirai (que significa futuro en japonés) ya está siendo comercializado en Japón, Estados Unidos y algunos países de Europa: Reino Unido, Alemania, Dinamarca, Bélgica, Suecia y Noruega (a los que se sumará Holanda a finales de 2016). Además, Toyota ha anunciado que iniciará las ventas de autobuses de pila de combustible en Japón a principios del año que viene. Ahora -explican desde la empresa-, "el estudio sobre la viabilidad de un gran vehículo industrial para el sector del transporte de mercancías es un paso más allá en la apuesta de Toyota por el hidrógeno como vector energético del futuro". Toyota no ha precisado cuándo introducirá este modelo en España (evidentemente, la falta de infraestructuras de repostaje no facilita esa llegada).
